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2月美国新能源车销量前10名Model3_a

2020-01-19 16:41:10来源:励志吧0次阅读

2月美国新能源车销量前10名 Model 3以5750台夺冠

根据inside

EVs的统计数据显示,特斯拉Model

3以5750台的数量夺得了2019年2月美国新能源汽车销量冠军,其销量从2018年12月的2.5万台左右下降至1月份的6500台直到2月5750台,虽连续三次下滑却仍保持了其销量冠军的位置。除了Model

3以外,特斯拉Model X和Model S也登上了前十名的榜单,销量分别为1100台和800台,排名第5和第六。

特斯拉Model 3(销量5750台)

特斯拉Model 3美国销量虽然出现了销量下滑,但这不能证明人们Model 3的需求减少。因为在2月开始,特斯拉已经开始了全球更多市场的交付,这些产量均由其在美国本土的工厂承担,总体产量有限,因此美国市场出现下滑是正常现象。

特斯拉Model 3推出售价3.5万美元的标准版车型,消费者更加关注售价低廉的车型,根据外媒推测,如果特斯拉将4周的交付周期缩短,3月销量将出现大幅增长。

本田Clarity PHEV(销量1213台)

Clarity在海外共有三个版本车型,分别为纯电动、氢燃料和插电式混合动力版,本次取得销量第二名的是插电混动版车型。Clarity是一款中型车,动力系统搭载的是本田i-MMD插电混动系统,这套系统由一台1.5L DOHC i-VTEC加两台电动机组成。同时还有一块容量为17度的动力锂电池,支持快速充电和慢速充电。

作为一款插电混动车,车辆还有纯电形式模式,在日本JC80测试下,取得了纯电114公里的续航里程。这款车型在去年的广州车展已经展出,未来因此国内的几率非常大。即使Clarity车型不会引入国内,本田当家的i-MMD插电混动系统也不容小视。《本田Clarity插电混动轿车技术解析 这匹黑马不容忽视》

丰田普锐斯Prime(销量1205台)

丰田普锐斯Prime作为混动领域的霸主,在2018年以27,595台的销量获得美国市场销量亚军的成绩。但是从今年前两个月的表现老看,已经被后来者Clarity插电混动超越

,获得了销量第三名的成绩。丰田普锐斯Prime是丰田普锐斯插电混动版车型,其所搭载的动力系统与国内卡罗拉双擎E+的动力系统大致相同,采用了一台1.8升阿特金森循环4缸发动机外加双电机(MG1和MG2)组成的插电混动系统,动力电池容量为8.8度,纯电续航35公里,略小于卡罗拉双擎e+55公里的里程。

雪佛兰Bolt EV(销量1225台)

雪佛兰Bolt EV在2月没事市场共计销售了1225台,超越日产LEAF获得了第四名的成绩。动力部分,车辆搭载的是一峰值扭矩360N·m的电动机,百公里加速时间仅为7秒。动力电池采用了电量为60kWh的LG电池,EPA综合续航里程为383km。

目前通用集团在国内布局了别克velite5车型,别克velite6刚刚正式亮相。从此做法能够看出通用在国内新能源汽车市场的布局还是很积极的,因此未来雪佛兰Bolt

EV引入国内的几率非常大。不过根据通用的套路,Bolt EV进入国内悬挂雪佛兰车标的概率相对较小,很有可能悬挂别克车标进行销售。

日产LEAF(销量654台)

作为历史上最畅销的电池电动汽车(BEV),日产LEAF自2010年以来在全球销售超过36万台。但是从2018年下半年开始,日产LEAF销量逐开始下滑,每月平均在1500台左右。今年一月,日产LEAF在美销量销量触低,仅为717台。随后2月又出现了下降,仅售出654个LEAF,排行销量榜的第七名,不及特斯拉Model

S/X。车辆销量下滑与续航里程和售价有着重要的关系,日产表示,LEAF e-Plus将于今年春季在美国上市,然而随着竞争对手特斯拉Model

3售价3.5万美元版本发售,日产LEAF e-Plus(长续航版本)的售价也不会太高。

日产在中国的新能源产品布局远没有美国市场和欧洲市场积极,虽然很早之间就因如果晨风,但后续新款LEAF并没有引入国内的计划,而是寻找轩逸·纯电作为替代车型。而且随着特斯拉Model 3即将国产,LEAF引入国内的几率非常小。Model 3进入国内不仅已经影响到了自主品牌新能源车市场,对于合资非豪华品牌的影响更是巨大的。

雪佛兰Volt(销量615台)

雪佛兰Volt 2018年在美国共计售出了18,306台车,2019年2月份以615台的成绩获得销量榜第八名的成绩。销量虽然不高,但与去年相比基本保持了持平的状态,整体表现不温不火。然而其在国内的姊妹车型别克velite5的表现就只能用惨淡来形容例如,其在2018年仅仅售出了2700台,而在2019年1月仅销售了1台,同比减少90%。90%看似减少量巨大,其实2018年1月也仅售出了10台,并无太大差距。

克莱斯勒Pacifica Hybrid (销量589台)

获得销量第九名的是克莱斯勒Pacifica Hybrid,其在2019年2月份共计销售了589台。其在美国的售价为39,995美元,但其可以获得7,500美元的巨额收入税抵免,因此在美国市场中,这款车型的性价比非常突出。

克莱斯勒Pacifica Hybrid在国内也有售,就是大捷龙PHEV。由于采用进口形式销售,售价高达49.69万元,性价比表现不突出。另一方面由于很多消费者不知道还有这款车型可以选择,因此整台车几乎没有什么销量。

宝马530e(销量414台)

2018年,宝马集团最畅销的新能源车型是BMW

5系插电混动版,销量为40260台,占全球5系产品总销量的12.2%,整体表现非常出众。其在2018年,美国市场530e

的销量为8,664台,成为了除中国以外销量最大的市场。从2019年1、2月份的分别销售376和414台来看,与去年同期相比都有不同程度的增长,如果保持这个势头的话,宝马530e在2019年在美会有一个非常不错的表现。如果尺寸稍小的全新一代330e能够随燃油版引入中国生产销售,宝马2019年的新能源产品销量突破2018年的142617台销量是一件很轻松的事情。

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